Donnez-moi un point fixe et un levier et je soulèverai la Terre.
Archimède
L’approche ci-dessous me fut enseignée par Yves Gélinas lors de la passation de Jean-du-Sud. Elle est aussi détaillée dans son ouvrage Jean-du-Sud et l’Oizo Magick (Gélinas, 1988) de même que présentée sur le site de CapHorn (Gélinas, 2016). Yves Gélinas rapporte que c’est une technique hollandaise qu’il a lui meme appris via une revue de voile (Gélinas, 2016). L’approche est illustrée dans différents vidéos en ligne (e.g. Sailing Turtle, 2018; Ripko 2020). Elle sert à mâter et démâter et prend environ une journée. Elle s’exécute très bien seul pour la plupart des opérations, mais une deuxième personne aide grandement au moment de la descente.
L’approche repose sur les mêmes techniques d’ingénierie que celles des ponts suspendus, c’est-à-dire qu’un câble attaché aux extrémités passe par une suspente pour répartir la charge. Cependant, contrairement aux ponts à tablier, l’ensemble de la structure est appuyée sur un levier pivotant, soit la base du mât (photo ci-dessous).
Ce n’est pas la seule approche possible pour demâter. A30 Kittiwake et James Frederick emploient celle utilisant un support rigide en forme de « A » au dessus du mât pour le déplacer à partir de son centre de gravité (A30Kittiwake, 2020; James Frederick, 2021). Je connais moins ces approches, mais elles semblent aussi répandues.
Évidemment, rien n’empêche d’utiliser une grue si cette dernière est offerte … et si elle est abordable. On se sauve ainsi l’effort de mâter ou démâter soi-même.
Cela dit, l’approche d’Yves Gélinas pour mâter et démâter a l’avantage de ne demander aucun équipement additionnel. Bien sûr, cela présume que le bateau est configuré pour la mettre en œuvre.
Prérequis
« L’approche Gélinas » demande foncièrement l’équipement ci-dessous:
- Un mât qui peut pivoter sur un axe à sa base.
- Un œillet à la base du mât pour accrocher un spinnaker.
- Un tangon de spi;
- Des haubans qui ont un accastillage permettant un point de pivot dans le même axe que la base du mât (photos à droite)
- Une écoute de grande voile avec un palan.
- Une drisse de spinnaker, de tourmentin ou d’une voile avant. Idéalement, une drisse qui se rend au 3/4 du mât plutôt qu’à sa pleine hauteur.
- Deux câbles d’acier de diamètre d’environ 3 mm permettant d’attacher le point de pivot des haubans au sommet du tangond de spi. Ces câbles sont détachables et d’ordinaire rangés.
- Un socle de transport (en bois) pour accueillir le mât une fois qu’il est démâté.
- Bien que ce ne soit pas essentiel, un guindeau facilite grandement le travail, particulièrement lorsqu’il est question démâter.
Exécution pour démâter
Je présume ici que le mât est sur son socle et dans sa position normale. Mâter se fait en suivant les mêmes étapes, mais à l’envers.
- Enlever la bôme et tout ce qui peut gêner le travail sur le pont. L’arrière du bateau doit être dégagé (photo à gauche).
- Déconnecter le mât de son socle (électricité, etc.) de manière à ce que seul le boulon servant de pivot soit ce qui retienne le mât.
- Enlever tous les haubans, à l’exception de ceux qui servent de point de pivot avec la base du mât.
- Installer le tangon de spi sur son œillet et l’orienter vers l’avant du bateau.
- Attacher la drisse de tourmentin au sommet du tangon de spi. Mettre la drisse sous tension, de manière à ce que la pôle soit à angle droit avec le mât. Lors de la remontée ou de la descente, la charge sera ainsi mieux appuyée.
- Attacher les câbles d’acier à l’extrémité libre du tangon de spi et au point de pivot des haubans (photo ci-dessous).
- Attacher l’écoute de grande voile au sommet du tangon de spi, de même qu’au davier. C’est à l’aide de l’écoute (et d’un palan) que la descente sera contrôlée.
- Ramollir le pataras.
- Avant d’enlever le dernier étais, mettre l’écoute de grande voile sous tension. On peut enlever les autres étais avant s’il y en a plus d’un (Jean-du-Sud en a deux).
- Enlever le dernier étais. Le mât ne tient maintenant que par la gravité, l’écoute de grande voile, le pataras ramolli et les deux haubans.
- Attacher l’écoute de grande voile au guindeau, à un palan, ou à Mr. Muscle.
- Avec une personne gardant le contrôle sur l’écoute de grande voile, une autre personne devrait lentement tirer sur le pataras pour faire pencher le mât vers l’arrière. Éventuellement, la gravité prendra le relais et c’est l’écoute de grande voile qui permettra le contrôle de la descente.
- Descendre jusqu’à ce que le mât soit appuyé sur son socle de transport.
En vidéo
Voici un vidéo en accéléré de la technique. Le vidéo dure une minute, mais l’extrait complet pour monter le mât en dure six.
Références
A30 Kittiwake (2020). Raising a mast with an A frame
Frederick, J. (2021). Stepping The Mast on an Alberg 30 Sailboat with an Wooden DIY A-FRAME, vidéo YouTube récupéré en ligne en Octobre 2023 à partir de cette adresse.
Gélinas, Y. (1988). Jean-du-Sud et l’Oizo Magick, éditions LÉMEAC, ISBN 9782760951259.
Gélinas, Y. (2016). Quarante ans plus tard, mon Alberg 30 est toujours le bateau idéal, texte récupéré en ligne en Novembre 2023 à cette adresse.
Ripko, G. (2020). Raising And Lowering Sailboat Mast In 5 Minutes, vidéo YouTube récupéré en ligne en Octobre 2023 à partir de cette adresse.
Sailing Turtle (2018). How we Raise and Lower our own Mast on an Ericson 26 Sailboat, vidéo YouTube récupéré en ligne en Octobre 2023 à partir de cette adresse.
