Tête de timon, radeau de survie et filières
Voici un texte rapide décrivant trois « petites » installations sur Jean-du-Sud. Les installations étaient assez simples, sauf peut-être quelques dimensions spécifiques qui sont décrites ci-dessous.
DIY
Fin du Chapitre 0: Apprendre À Partir
Si on attend que l’ensemble des réparations à faire soient terminées, on risque de ne jamais partir!
Sabler et Peindre un Vieux Voilier
Ce billet traite du matériel et des techniques utilisés pour peindre la coque de Jean-du-Sud. Lisez-le pour voir comment peindre votre bateau.
Améliorer le réseau électrique de Jean-du-Sud
Cet article détaille le nouveau système électrique de Jean-du-Sud. Lisez le pour assembler un inverseur, un chargeur/inverseur et des panneaux solaires.
AIS portable NOMAD 2: évaluation
J’ai pu tester l’AIS NOMAD 2 de Digital Yacht. En substance, c’est un excellent produit.
Faire le bilan énergétique de son voilier
Faut-il installer du solaire ou réduire votre consommation? Diagnostiquez vos besoins électriques et la capacité de production de votre voilier pour choisir.
Moteur diesel: principes de base
Un moteur diésel s’appuie sur une explosion contrôlée en quatre temps. Contrairement aux moteurs à gaz, aucune bougie n’est nécessaire.
Qu’est-ce qu’un contrôleur de charge MPPT?
L’automne cédant lentement sa place à l’hiver, je suis en train de faire le tour des systèmes électriques sur Jean-du-Sud, notamment pour voir dans quel état ils sont, mais aussi pour comprendre comment ils sont installés et jauger d’éventuels besoins de réparation. Ce billet est le premier d’une série portant...
L’approche d’Yves Gélinas pour mâter
L’approche d’Yves Gélinas sert à descendre ou monter le mât. Elle repose sur les mêmes techniques que celles des ponts suspendus et ne requiert que l’équipement à bord.
Installation d’un train moteur: dernières remarques
J’ai pratiquement terminé l’installation du train moteur. J’explique pourquoi j’ai choisi le Beta 20, je détaille les coûts imprévus et je discute du temps consacré au projet.