La plupart des tâches d’un gros projet demandent un temps important de design et de préparation. La tâche elle-même requiert très peu de temps. Une bonne illustration de cette idée est l’installation d’un panneau de contrôle pour un moteur. Une stratégie naïve de planification et de préparation serait de penser à couper le trou du panneau de contrôle dans le cockpit et ensuite d’attacher le panneau de contrôle au cockpit. Ce serait aussi simple que dans les émissions de cuisine!
Une approche gagnante incorpore la planification de chaque détail. Tailler un trou dans le cockpit pour installer un panneau de contrôle expose le laminé de la coque, si bien que s’il n’est pas recouvert adéquatement, il fera pourrir le pont. Il faut donc prendre du temps de tailler une enclave dans le laminé et entre les couches de fibre de verre pour ensuite le remplir de résine d’époxy. (Un peu comme le fait un dentiste avec une carie). Cette étape demande du temps additionnel de préparation et demande du temps pour que la résine durcisse. De même, si on veut protéger les fils électriques à l’arrière du panneau de contrôle, il faut construire un boîtier de protection. Finalement, si on veut éviter que le panneau lui-même soit trop exposé à l’eau de mer, l’enchâsser dans un boîtier de protection est également une bonne idée. Il faut également réfléchir à la manière d’attacher solidement le tout au cockpit: taille des boulons et des écrous, la taille des mèches de perceuses, etc.
Ces réflexions de conception prennent du temps. Commander les pièces qui découlent de cette réflexion prennent également du temps. La construction des morceaux qui découlent de la conception prend également du temps. Bref, la conception naïve de l’installation d’un panneau de contrôle est rapidement remplacée par la réalité: ce que je pensais qui prendrait une journée en a pris à peu près six, en excluant les sept journées pour laisser la résine durcir, mais incluant le temps de livraison des pièces. Quand tout fut prêt pour l’assemblage, l’installation du panneau de contrôle a pris 20 minutes. C’est beaucoup de sundae pour une petite cerise!
Le panneau de contrôle est juste un exemple, mais le pattern se généralise très bien à l’ensemble des tâches. La pose de la fibre de verre sur les supports du moteur prend une vingtaine de minutes, mais commander la fibre, couper les pièces et préparer les surfaces demande un minimum de deux journées. Une bonne règle approximative est de multiplier le temps d’installation par trois pour inclure le temps de préparation et de design. Une journée pour le design et la commande de pièces, une journée pour la préparation et finalement une journée pour l’installation.
En apprendre plus?
Lisez la section « entretien » de ce site pour en apprendre davantage sur des techniques et connaissances d’entretien et de réparation de voilier.